Cảng Xiamen (Hạ Môn) của trung quốc sẽ chi 1,71 tỷ USD để xây dựng 4 bến cảng container mới nhằm tăng công suất xử lý hàng năm thêm 4,26 triệu Teu.

Cảng Xiamen, Trung Quốc (Ảnh: SuperEngineering)

Cảng Xiamen (Port of Xiamen) đã công bố kế hoạch xây dựng sau khi được Bộ Giao thông vận tải Trung Quốc bật đèn xanh trong tuần này. Được biết, dự án này đã được đưa vào Kế hoạch 5 năm lần thứ 14 của Hội đồng Nhà nước nhằm phát triển hệ thống giao thông hiện đại và nằm trong số 102 dự án lớn của quốc gia.

Nằm dọc theo bờ biển dài 1,86km trong khu vực Xiang’an của cảng, các bến cảng nước sâu có thể tiếp nhận đồng thời hai tàu 20.000 TEU, một tàu container 15.000 TEU, một tàu 10.000 TEU và một tàu container 5.000 TEU. Hiện tại, các bến cảng ở khu vực Xiang’an có thể xử lý khoảng 3 triệu TEU hàng năm.

Trong năm 2022, Cảng Xiamen đã xử lý 12,99 triệu TEU, tăng từ 9,9 triệu TEU vào năm 2021. Xiamen nằm đối diện với Đài Loan và là chìa khóa cho thương mại xuyên eo biển và là một phần của Con đường tơ lụa trên biển. Ciệc nâng cao công suất container của Xiamen được hy vọng sẽ thích ứng với xu hướng phát triển của tàu container quy mô lớn.

Để thể hiện tham vọng chào đón nhiều tàu chở hàng lớn, Cảng Xiamen hôm 21 tháng 4 đã đón ba tàu chở hàng lớn cập cảng cùng lúc, một kỳ tích lần đầu tiên đối với cảng. Ba tàu đã ghé bến cảng Songyu Container Terminal là Maersk Mc-Kinney Moller 18.270 TEU, Gunvor Maersk 11.078 TEU và Eleonora Maersk 11.000 TEU.

Khu vực Haicang của cảng Xiamen cũng dự kiến sẽ nâng cấp năng lực xử lý container. Hiện tại, các bến ở Haicang xử lý khoảng 9 triệu TEU hàng năm. Có kế hoạch xây dựng thêm bảy cầu cảng có thể tiếp nhận các tàu từ 10.000 đến 20.000 TEU.

Theo Phaata